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2020-01-15　台13線三義外環可行性檢討規劃路線(優選方案)續依程序報請交通部核定
【T-Line News 新聞中心／苗栗報導】2020-01-15

　　本案在民國87年，因國道1號新竹至台中路段交通漸趨飽和，當時由於國道1號尚未完成拓寬，於苗栗地區路段省道台13線大抵與國道1號平行進而成為替代道路，其中在三義地區係通過國內知名木雕重鎮，由於平假日皆有大量觀光人潮湧入，又加上沿線商店林立拓寬不易，導致台13線三義路段呈現壅塞之情形。爰此，公路總局著手規劃外環道路，並於92年9月環境影響說明書有條件通過。 

　　後續設計工作階段，因調整路線致土方量有所變化，爰依環評法規定辦理環差工作，於103年4月16日行政院環保署第259次審查委員會決議：「請開發單位…，考量有無對石虎等保育類動物及其棲息地有更好的保育措施，並就其必要性、妥適性及可行性，研議兼籌並顧的方案後，再送專案小組審查。」，爰辦理「台13線三義外環可行性檢討規劃路線工作」，依現況生態環境、交通需求、經濟發展等情形，除檢討外環方案外，另研提具可行性之方案。 

　　本案曾於105年11月4日等多次於三義鄉辦理說明會，廣納地方及環保團體之意見。考量三義鄉及銅鑼鄉地方發展現況及相關環境、交通需求已有改變；期間並蒐集地方、石虎等保育類動物研究機關意見及三義陸橋拓寬不易等因素，目前係辦理期末報告階段，將外環道、原線拓寬等系列方案經各面向評比後，以「台13線原線拓寬+陸橋路段小範圍改線」方案為優選方案，於109年1月14日召開「台13線外環道可行性檢討規劃路線(優選方案)地方說明會」，向地方及環保團體說明。 

　　後續，將說明會與會民意代表、民眾、動(環)保人士、機關及單位等意見納入「台13線三義外環道新闢工程可行性檢討報告書(期末報告)」內容修正完成後，依程序陳報公路總局、交通部審核定稿後，據以積極爭取經費辦理改善工程。